一纸芯片禁令，让全球都认识到了华为，更是让国内的消费者们意识到了华为究竟有多么强大。作为国内顶 尖的科技公司，华为#华为无人驾驶概念股#在手机业务以及5g领域之内引领着中国发展，华为的出现，带领着中国的通信，技术走向了世界顶端。所谓风木秀于林，风必摧之，在华为5g遥遥领 先的情况下，美开始将矛头对准了华为。

禁令实施之后，华为的智能手机业务出现了极大的发展阻碍，不管是在海外市场还是在中国国内市场之中，其市场份额以及手机销量都出现不断下滑的状态。受到芯片短缺的影响，华为在全球的智能手机市场份额从8%跌到了4%。而为了能够尽快摆脱手机业务下滑所带来的影响，华为对自己的产品业务线已经进行了一系列的调整。

当初在芯片禁令实施之后，余承东曾经说过，华为的麒麟9000很有可能会成为绝唱。这让很多花粉们不免担心，华为是否会放弃自己的手机业务。但就目前情况来看，华为的确是在用有限的库存大程度上延续自己的手机业务，华为并没有打算放弃手机业务，这是让很多花粉们非常欣慰的。

华为方面传来了好消息，华为的新款麒麟芯片问世，谁也没想到任正非居然还留了一手。华为的这款新款麒麟芯片的问世，使得外界关注起了华为在科技产业内的布局。华为对外公布了基于智能汽车领域的核心处理器麒麟990a产品，这款处理器被用在华为与北汽合作的纯电车阿尔法S车型之上。除了骑行采用了新款麒麟芯片之外，还支持鸿蒙os车载操作系统。

有相关爆料消息表示，麒麟990a这款芯片使用的是华为自研的泰山架构，从CPU的整体架构上来看，这款车规级的芯片国产化规格会更高一点。这款芯片的制程是28纳米。

虽然目前这些消息还没有得到华为官方的证实，但是麒麟990a的问世，足以证明了任正非的确是还留了一手。虽然在手机芯片领域这种华为频频受挫，但华为这边其实并不是没有能力去制造，只是因为华为所设计的业务实在是太广，根本就无暇去发展芯片，再加上芯片本身就是一种投入多，回报周期长的领域。

就华为现在目前的状况来看，华为根本没有必要去在手机芯片的业务之上，浪费太多的时间，可在智能汽车领域之中不一样，华为完全可以依靠现有的工业基础去发展自己的产品。所以比起在手机业务上浪费时间来讲，如果华为能够在智能汽车领域上花更多的心思，那么显然其取得的成就会更加明显一点。

再加上华为并不造车，只是为车企提供服务。所以这样一来就能够避免可能会遇到的风险。而麒麟990a的问世，意味着华为在心里与之中的布局正式开始发力，当然智能汽车只是华为众多布局中的一个方向。在很多其他领域之中，华为也早就已经开始了布局。

即便是在禁令之中，华为的手机业务的确是陷入到了一种瓶颈期，但相信在接下来的发展之中，华为一定能够凭借自己的实力在其他领域之中。现在唯 一能够确定的是，麒麟芯片不会成为绝唱，而华为也不会放弃自己的手机业务。相信在接下来的发展中，华为一定能够为我们带来更多的惊喜。